南風東景　～パイカジアガリカタ～

「いつか日本にも、日本人によってつくられた国産乗用車が走り、やがてそれらが世界中のハイウェイを走る時代が来る」
1933年（昭和8年）9月、豊田章一郎(39)は志を立て自動車部を開設し研究をはじめた。
ここに日本自動車の夢がスタートした。

「資源のないこの国が、海外先進国と渡り合うには、技術以外に何もない。だからこそ技術で勝負できる自動車産業が国の未来を創り出さなければならない」
自動車を製造するためには、あらゆる技術が必要で１台の車は約6,000種類30,000点もの部品から出来ている。エンジンを作るには鋳造の技術、車体を作るには板金や塗装の技術、そして部品の数だけの技術が必要であり、主な部品だけでも、オルタネータ、ドライブシャフト、ラジエーター、ミッション、エンジン、パワステポンプ、ラック＆ピニオン、ヘッドライト、ボンネット、フロントガラス、リアガラス、ドアパネル、ドアミラー、バンパー、グリル、トランクパネル、パワーステアリングスイッチ、テールランプユニット、タイヤ、ホイールなどがある。これら全てにおいて世界最高水準に達しなければ、世界一の自動車とはならないことを考えると気が遠くなるばかりだ。これら３万点もの部品を用いて自動車という最先端技術の塊を国産できることの意味に感動すら覚える。

豊田章一郎が志を立てた日より７５年。トヨタは２００８年、生産台数・販売台数共に世界一となった。
（販売台数897万2000台）
２０１３年の売上高は、22兆641億9200万円（2013年3月期 連結）。
従業員は、33万3498人（2013年3月31日現在 連結）。
トヨタは日本最大の企業であり、その売上高は世界第８位である。